714 BIKE ha sede a Villanuova sul Clisi, nel cuore della Valsabbia, e da qui segue motociclisti di tutta la provincia di Brescia che vogliono avvicinarsi al fuoristrada o migliorare quello che già sanno fare. I corsi di motocross dell'officina partono da un principio semplice: prima di andare forte bisogna capire come reagisce la moto quando il terreno cambia sotto le ruote.
Il percorso è costruito su livelli. Chi non è mai salito su una moto da cross comincia dalle basi, cioè posizione del corpo, uso della frizione, gestione del gas in partenza, impiego del freno posteriore e lettura delle traiettorie. Sono nozioni che sembrano scontate e che invece separano una giornata in pista da una caduta evitabile. Chi ha già esperienza lavora su aspetti più specifici: il superamento dei salti, la guida sulle canaline, la gestione delle staccate e il ritmo nei tratti veloci.
Una parte del lavoro riguarda la moto e non il pilota. Durante i corsi di motocross a Brescia viene verificato l'assetto del mezzo: precarico delle sospensioni, taratura di forcella e monoammortizzatore in base al peso e al livello di chi guida, altezza del manubrio, posizione delle leve, pressione delle gomme. Un'impostazione sbagliata affatica senza motivo e nasconde i progressi reali di chi sta imparando. L'officina interviene direttamente su questi parametri, perché lavora ogni giorno su moto da cross e ne conosce il comportamento.
I corsi si rivolgono anche ai più giovani. Molti ragazzi della Valsabbia arrivano al motocross attraverso le minicross e hanno bisogno di un metodo graduale, con esercizi calibrati sull'età e sulla corporatura. In questi casi il confronto con i genitori è continuo, sia sulla scelta della cilindrata sia sull'abbigliamento protettivo, che resta la prima voce da mettere in conto.
Le sessioni si svolgono sui tracciati della provincia di Brescia, scelti in base al livello del gruppo e alle condizioni del fondo. Il terreno bresciano alterna zone dure e sassose a settori più morbidi, e imparare su superfici diverse è un vantaggio per chi in seguito vorrà correre. Il numero di partecipanti resta contenuto, così da seguire ciascuno e correggere gli errori mentre si formano, non a fine giornata.
Al termine di ogni uscita si fa il punto su ciò che ha funzionato e su cosa conviene riprendere la volta successiva. Chi decide di proseguire trova in officina il supporto tecnico per la manutenzione periodica e per la preparazione del mezzo in vista delle gare amatoriali.
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